Ce Dimanche matin 4 Août 2019, Après le premier échec suite à l atterrissage raté sur le navire pour changer de réservoir. Il y a 10jours. Francky Zapata décolle de nouveau sur la plage Sangatte (Pas de Calais) décolle a 8h16. 10min après il réussi a atterrir sur le navire sur une plateforme de 4X4m puis redécolle avec le ravitaillement en kérosène Jet A1. Pour atterrir 10min plus tard à St Margaret’s Bay en Angleterre. Franky a réussi sa traversée de la Manche. Le FlightBoard est équipé de 5 réacteurs (JetCat P400-Pro ) de 395N (39.5Kg) de poussée par réacteur pesant 3.5kg chacun. 10190€ par réacteur, prix catalogue. il a dû avoir une réduction pour en avoir acheté 5 unités :-).
D un point de vue plus technique :
Ce model de turboréacteur « Jetcat P400Pro » consomme 1.3l/min au Max de Kérosène soit 6.5l/min pour les 5 au max. Un réservoir de 42l rempli de Kérosène Jet A1 pèse 33.6kg dans le dos. L’autonomie à fond est de 6,46min :-). Francky doit limiter sa vitesse d’évolution et limite sa hauteur 15/20m. Sa vitesse est de environs 80Knts. Il a une autonomie de 10min… Un contrôle électronique de la stabilité redondant sur 3 circuits pour éviter toutes panne de stabilité en vol… Le flyboard de Zapata est en cour d homologation auprès de la DGAC… Histoire a suivre ….